解決方案
SOLUTION
高速公路運(yùn)營(yíng)可視化綜合解決方案 方案簡(jiǎn)介
- 分類：高速公路
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪問(wèn)量：0
高速公路運(yùn)營(yíng)可視化綜合解決方案 方案簡(jiǎn)介
【概要描述】高速公路運(yùn)營(yíng)可視化綜合解決方案針對(duì)當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)信息化整體水平還不能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理需要的現(xiàn)狀，建設(shè)包含視頻圖像監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通調(diào)查等內(nèi)容的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)與記錄、交通流量控制、交通態(tài)勢(shì)評(píng)估、交通信息發(fā)布四大業(yè)務(wù)應(yīng)用，提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和公共服務(wù)能力，為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的出行服務(wù)。
- 分類：高速公路
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
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方案簡(jiǎn)介
高速公路運(yùn)營(yíng)可視化綜合解決方案針對(duì)當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)信息化整體水平還不能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理需要的現(xiàn)狀，建設(shè)包含視頻圖像監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通調(diào)查等內(nèi)容的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)與記錄、交通流量控制、交通態(tài)勢(shì)評(píng)估、交通信息發(fā)布四大業(yè)務(wù)應(yīng)用，提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和公共服務(wù)能力，為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的出行服務(wù)。
背景與挑戰(zhàn)
當(dāng)前的高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，信息化整體水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。一是信息化發(fā)展尚未覆蓋交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)全局，信息化與業(yè)務(wù)管理和服務(wù)的融合不足，信息資源開(kāi)發(fā)利用程度不高，信息資源共享水平較低，動(dòng)態(tài)信息采集能力相對(duì)薄弱，尚未在規(guī)范業(yè)務(wù)、流程再造等方面實(shí)現(xiàn)深化應(yīng)用，對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)程度有待提升。
隨著交通運(yùn)輸部“十二五”重大信息化工程的啟動(dòng)和國(guó)省干線公路升級(jí)改造的全面開(kāi)展，路網(wǎng)運(yùn)行管理與服務(wù)工作將面臨大建設(shè)、大發(fā)展的新時(shí)期。三項(xiàng)“技術(shù)要求”（《高速公路監(jiān)控技術(shù)要求》、《高速公路通信技術(shù)要求》、《路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)暫行技術(shù)要求》）的同時(shí)發(fā)布，對(duì)指導(dǎo)和規(guī)范公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行與管理，保障全國(guó)高速公路和重要國(guó)省干線公路以及重要公路設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，加強(qiáng)國(guó)家干線公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與科學(xué)管理，提升國(guó)家干線公路網(wǎng)安全性能和服務(wù)質(zhì)量，提高公路突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和公共服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)國(guó)家干線公路網(wǎng)“可視、可測(cè)、可控”的發(fā)展目標(biāo)，以及為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務(wù)等方面具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
解決方案
高速公路運(yùn)營(yíng)可視化綜合監(jiān)控系統(tǒng)由高速公路省級(jí)監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基礎(chǔ)監(jiān)控單元三級(jí)管理架構(gòu)構(gòu)成。以路段監(jiān)控分中心為主要監(jiān)控組織，收費(fèi)站、隧道管理站、橋梁管理站輔助監(jiān)控。
方案優(yōu)勢(shì)
（1）資源整合度高
系統(tǒng)可整合不同階段建設(shè)的收費(fèi)監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、全程監(jiān)控、交通事件、信息發(fā)布等資源到統(tǒng)一的平臺(tái)下進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)。對(duì)于視頻能夠兼容模擬和數(shù)字、標(biāo)清和高清監(jiān)控設(shè)備。
（2）業(yè)務(wù)應(yīng)用豐富
系統(tǒng)以綜合監(jiān)控平臺(tái)為依托，具有實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)與記錄、交通流量控制、交通態(tài)勢(shì)評(píng)估、交通信息發(fā)布四大業(yè)務(wù)應(yīng)用，滿足管理部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。
（3）智能化程度高
交通事件檢測(cè)器對(duì)視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)智能分析，在檢測(cè)到交通事件后，即以【圖片+視頻】的方式向中心報(bào)警，供指揮調(diào)度人員關(guān)注路面狀況，從而及時(shí)做出指揮調(diào)度。交通調(diào)查子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路車輛屬性的提取，包括車流量、平均車速、車頭時(shí)距、車頭間距、時(shí)間占有率等數(shù)據(jù)的檢測(cè)和分析。
（4）面向公眾的出行服務(wù)程度高
通過(guò)手機(jī)APP發(fā)布車流量數(shù)據(jù)、交通管理提醒信息等，更好的為公眾提供便捷、優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)，提升出行體驗(yàn)。
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