解決方案
SOLUTION
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
- 分類：交通管理
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2016-12-14
- 訪問量：0
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
【概要描述】道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案能夠在滿足道路監(jiān)控場景要求的基礎(chǔ)上，對視頻中的機動車、非機動車、行人進行目標(biāo)分類和目標(biāo)特征識別，實現(xiàn)視頻的結(jié)構(gòu)化處理，滿足公安交通管理部門對海量視頻中特定對象的高效查證需求，實現(xiàn)對機動車輛的主動管控，提高視頻資源的利用率。
- 分類：交通管理
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2016-12-14
- 訪問量：0
方案簡介
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案能夠在滿足道路監(jiān)控場景要求的基礎(chǔ)上，對視頻中的機動車、非機動車、行人進行目標(biāo)分類和目標(biāo)特征識別，實現(xiàn)視頻的結(jié)構(gòu)化處理，滿足公安交通管理部門對海量視頻中特定對象的高效查證需求，實現(xiàn)對機動車輛的主動管控，提高視頻資源的利用率。
背景與挑戰(zhàn)
道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控和交通管理中發(fā)揮著重要的作用，為道路交通狀況監(jiān)控、交通肇事逃逸追捕、刑事治安案件的偵破等提供有價值的線索，大大提高了交通管理水平和辦案效率。
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)大多以滿足實時監(jiān)看和事后錄像查證為主，大量的監(jiān)控探頭在帶來大量的可用視頻資源的同時，也帶來了嚴(yán)峻的信息檢索難題。若想在海量的視頻數(shù)據(jù)中去查找某一特定目標(biāo)對象的話，以傳統(tǒng)人工查證的方式，猶如大海撈針，費時費力。
解決方案
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案在滿足道路監(jiān)控場景、不妨礙治安防范和道路交通監(jiān)控情況下，通過視頻分析方式對監(jiān)控畫面中的機動車、非機動車和行人目標(biāo)進行分類檢測和車輛特征識別，利用分類標(biāo)記、機動車特征等條件可快速檢索錄像文件、自動關(guān)聯(lián)有相關(guān)性的錄像文件，顯著縮短辦案人員檢索和回放錄像的時間，幫助辦案人員在案件最佳偵破時間內(nèi)盡可能快、準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)案件線索、證據(jù)。
本方案提供前端攝像機分析和后端服務(wù)器集中分析兩種應(yīng)用模式。前端攝像機分析模式適用于新建監(jiān)控點，由智慧監(jiān)控單元或智慧監(jiān)控球負(fù)責(zé)完成道路斷面的高清視頻圖像采集、編碼、壓縮及圖像上傳，同時完成目標(biāo)分類和目標(biāo)特征識別。后端服務(wù)器集中分析模式適用于對已有系統(tǒng)的改造升級，前端攝像機負(fù)責(zé)完成道路斷面的高清視頻圖像采集、編碼、壓縮，視頻流傳輸給后端智慧監(jiān)控分析服務(wù)器，由智慧監(jiān)控分析服務(wù)器完成目標(biāo)分類和目標(biāo)特征識別。
智慧監(jiān)控系統(tǒng)的車輛特征數(shù)據(jù)可以幫助公安交通管理部門實現(xiàn)車輛稽查布控、假套牌車輛分析研判、車輛軌跡分析研判、道路交通狀況研判等功能，促成監(jiān)控業(yè)務(wù)模式從事后查證到主動防控的質(zhì)的飛躍，從而提高相關(guān)部門的交通管理水平。
方案亮點
(1）應(yīng)用優(yōu)勢
相較于傳統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)，道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)σ曨l進行結(jié)構(gòu)化處理，進行目標(biāo)分類檢測和車輛特征識別，解決海量視頻錄像需要大量人力投入進行人工查證的問題，促成監(jiān)控業(yè)務(wù)模式從傳統(tǒng)事后查證到主動視頻防控的質(zhì)的飛躍，為公安交通管理部門提供假套牌車輛分析研判、車輛軌跡分析研判等多種大數(shù)據(jù)研判手段，大幅度提高案件偵緝效率。
(2）技術(shù)優(yōu)勢
自主知識產(chǎn)權(quán)的視頻分析算法，具有多種車輛特征識別功能，能根據(jù)應(yīng)用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化提升效果，對傾斜車牌也具有良好的識別效果，具有廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。高清智慧監(jiān)控攝像機采用超低超度CMOS感光元件，夜間也具有良好的監(jiān)控效果。
(3）成本優(yōu)勢
智慧監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)模式與普通監(jiān)控完全相同，無需體積龐大的L型立桿，無需切割線圈，無需車輛檢測器等輔助檢測器件，建設(shè)成本只有卡口系統(tǒng)規(guī)范建設(shè)模式的1/8~1/10。而且系統(tǒng)采用純視頻檢測方式捕獲目標(biāo)和識別目標(biāo)特征，不需要破路。前端分析模式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，基于室外道路監(jiān)控的專屬硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠長時間穩(wěn)定運行，維護成本低。后端服務(wù)器集中分析模式能對已有監(jiān)控資源進行智能化改造升級，提高監(jiān)控資源的利用率。
掃二維碼用手機看
便捷導(dǎo)航
CopyRight ? 版權(quán)所有：南寧光波科技有限公司
桂ICP備2021007948號
桂公網(wǎng)安備45010302003137號
本站支持IPV6
網(wǎng)站建設(shè)：中企動力 南寧